Die Nachtfahrt mit dem Flixbus verl\u00e4uft den Umst\u00e4nden entsprechend doch recht ruhig, es ist zwar kein Komfort-Schlaf, eher immer wieder kurze Schlafh\u00e4ppchen. Da mein K\u00f6rper mit dieser Situation relativ gut umgehen kann, sind solche Nachtfahrten im Bus f\u00fcr mich auch nicht so ein grosses Problem. Bis Frankfurt erfolgen zahlreiche Stops in den St\u00e4dten entlang der Rheinebene, in Karlsruhe \u00fcbergibt der Flixbus-Chauffeur an 2 andere Fahrer. Beim Mitternachts-Stop in Frankfurt am Main signalisiert mir der neue Chauffeur, dass er mir die Angaben f\u00fcr die Schadensmeldung an Flixbus geben wird, und dass Flixbus diesen Schaden \u00fcbernehmen wird. Um 06:45 Ankunft in Hamburg (15 Minuten vor der planm\u00e4ssigen Zeit, nach jeweils 2x 15 Minuten Stops in Frankfurt und Hannover), gef\u00fchlte „Schlafmenge“ der letzten Nacht 5-6 Stunden. Erstaunlicherweise sind die Kabelz\u00fcge in meinem zerst\u00f6rten Lenker auch auf der linken, zerst\u00f6rten Seite funktional intakt, sowohl Seilkabel f\u00fcr Schaltung wie auch Hydraulikschlauch f\u00fcr die Scheibenbremse. Ich kann somit den Lenker etwas zur\u00fcckbiegen und das Fahrrad l\u00e4sst sich mit geb\u00fchrender Vorsicht fahren. Ich entscheide, in Richtung des sehr zentral gelegenen Specialized Premium Stores Hamburg zu fahren und irgendwo in einem Caf\u00e9 zu fr\u00fchst\u00fccken. Ohne zu suchen finde ich das Caf\u00e9 Schanzenb\u00e4ckerei, wo ich ein perfektes Fr\u00fchst\u00fcck f\u00fcr Euro 9.90 kriege (siehe Foto), der neue Tag f\u00e4ngt somit schon mal sehr gut an. Anschliessend finde ich auch den Premium-Store von Specialized sofort, allerdings ist Laden\u00f6ffnung hier in Hamburg erst um 10 Uhr. Doch die Leute im Laden sind sehr hilfsbereit, es wird sofort gepr\u00fcft ob sie einen passenden Lenker am Lager haben, was der Fall ist. F\u00fcr die Reparatur muss ich jedoch in die Werkstatt rund 7 km in den Stadtteil Hamburg Mitte rollen, wo man mich schon erwartet. Ein echter Profi-Laden, genau das was ich nun brauche. Die detaillierte Schadensanalyse ist schnell gemacht. Nebst dem Lenker ist der Vorbau etwas verzogen, die Carbon-Spacers gequetscht bzw. gebrochen und es gibt Druckspuren am obersten Ende des Carbonschaftes der Carbon-Gabel, auch die Kabelz\u00fcge sind gequetscht und werden sicherheitshalber ausgetauscht. 300 Euro grobe Sch\u00e4tzung, normalerweise eine Reparatur die in 2-3 Tagen ausgef\u00fchrt wird. Nicht so beim Specialized-Premium Store. Ich kriege aufgrund meiner misslichen Lage (ohne Fahrrad bin ich v\u00f6llig aufgeschmissen) Priority-Service ohne Aufpreis. Um 16 Uhr ist das Fahrrad wieder einwandfrei repariert, Kostenpunkt 396 Euro, sogar die quietschende vordere Scheibenbremse haben die Specialized-Profis in Hamburg beheben k\u00f6nnen. Die urspr\u00fcnglich heute Abend geplante F\u00e4hre ab Travem\u00fcnde ist freilich nicht mehr realistisch. Die morgige F\u00e4hre ist quasi voll, nur wenige superteure Kabinen gibts noch, aufgrund der eher durchzogenen feucht-k\u00fchlen Wetterlage im Baltikum entscheide ich mich f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Plan\u00e4nderung meiner Radtour. Anstelle des Baltikums fahre ich nun via Ostdeutschland, Tschechien und Bayern zur\u00fcck in den S\u00fcden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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